一个男人最想拉开的车门 迈莎锐奔驰S

当一个人成功了,他会买奔驰S,当一个人玩腻了超跑,他会买奔驰S,当一个人觉得劳斯莱斯、宾利太过耀眼,他会买奔驰S。路上的奔驰S多到让我甚至忘掉了它7位数的价格,但就算再多次的相遇也没有导致审美疲劳,并且越看越有味道,这也导致见到S级AMG会格外的兴奋,赞叹一辆大型轿车优雅与张扬的融合,而真正的折服是在这台MANSORY出品的奔驰S。

底盘代号W223的这一代奔驰S有区别于上两代,W221诞生时还处于网络信息发展甚至整个经济发展的最初阶段,在那时,用百万购买一台轿车的群体充满着神秘感,极少数的人群才能够接触到这类车型,评价自然就无法形成舆论影响。在接触后也才知道,无论产品力还是品牌形象,W221的奔驰S都非常优秀。

飞速发展的阶段W221一代的奔驰S凭借双优秀获得了庞大的车主群体,生命末期持币期待新款的群体也不在少数,W222踩在巨人肩膀上诞生,出道即巅峰,没有人能够对W222一代的奔驰S产生质疑,就像2006年后的王濛,风头一时无二。

随后的W223在满怀期待中令一部分人失望,一时间外观不霸气等评价铺天盖地,但这仍是奔驰S,这也给了MANSORY更多展现自己价值的空间。

双日行灯的设计一直是MANSORY的习惯,在奔驰S上恰好呼应了W221后期款的雾灯位的日行灯,但更多的能够将前脸的视觉中心下沉,能够保证协调的原因来自前唇的机翼般的碳纤维组件。

白色车身在上一代的奔驰S就凸显出不凡的气质,我认为这一代更加适合浅色车身。路面上的绝大多数奔驰S还是以黑色为主,无论优雅还是可见度层面,白色车身极具优势,而MANSORY版的白色奔驰S是会让我掏出手机拍照的帅。

有谁不想在停车场等待自己的是一辆帅到极致的奔驰S呢,谁又不想可以拉开车门的是一辆MANSORY呢,对MANSORY版奔驰S的注目礼有区别于超跑,当我看到时我会想,奔驰S这么常见,为什么单单这辆会有不同的气质,匀速从我身旁驶过怎么都感觉有用不完的劲儿,当我望着远去的方向陷入沉思之时,MANSORY已不见踪影。

留在我脑海中最后的画面就是这令人回味的尾部。

它低调?绝不低调,看那硕大的四出尾喉,几乎达到了领航灯的高度。

它张扬?绝不张扬,后备箱上尾翼的尺寸只能算是点缀,除了下饰板几乎与普通奔驰S无异。

就在这张扬与低调之外,MANSORY奔驰S做出了气质,或许是细节的雕刻、或许是更低的车身、或许是305的后轮胎宽。

MANSORY提供两种方式,空气套件与全车改装,这也将奔驰S的优势进行了最大程度的放大,用户可以根据自己喜好选择是经过MANSORY改造的内饰还是原版奔驰内饰,毕竟奔驰的内饰像上一代S一般,质感无二。

出自MANSORY之手的内饰出现了干碳、翻毛皮、缝线等顶级车型的标配,黑色主体使用赤焰般的橙色点缀,这个角度看不出点缀有何作用?换个角度。此次方向盘上的LOGO使用了干碳纤维为底的字母样式LOGO。

纵观全车,橙色点缀我认为是点睛之笔,有过黑色内饰车的车主应该有着同样感受,太过于沉闷,而过浅会导致易脏,其他颜色又不容易显高级,这也是我认为橙色点缀的精妙之处。

保持车内整洁除了物品的清理还有更重要的是视觉的一致性,脚垫有原车自带,但儿童安全座椅别无他法,MANSORY提供了与内饰一致样式的儿童安全座椅。

总结

奔驰S的标签像销量一样多,都是经过层层筛选后的群体所能拥有的座驾,但和其他孤傲到极致的超跑不同,四门车型的后排不容忽视,这也让奔驰S的改造方向与其他车型有着本质的不同,更注重豪华体验,单纯的外观动力凶狠无法满足使用需求,你觉得MANSORY版奔驰S做到了吗?

声明:该文观点仅代表作者本人,权责归原作者所有,本站系信息发布平台,仅提供信息传播,如有侵权或违规内容请及时与我方联系,我们将及时进行处理。

相关推荐