中国汽车流通协会与精真估在7月联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》成为行业关注焦点。在电动车“换电池贵过卖车”等话题频现的背景下，保值率已成为消费者评估车辆全生命周期成本的核心标尺。该报告揭示，上汽大众旗下途昂、途观L、ID.3及帕萨特插电混动四款车型，成功摘得各自细分市场的保值率桂冠，成就“保值率四冠王”美誉。这不仅彰显了其“油电同进、油电同智”战略的成效，更是德系精工品质转化为用户“低使用成本”的坚实佐证。
市场认可的“高保值硬通货”
上汽大众多款车型凭借优异的保值表现，已在市场中树立起“硬通货”的可靠形象，用户转售时核算整个用车周期，成本优势显著。
在主流合资中大型SUV领域，途昂以57.68%的三年保值率稳居榜首。其超过5米的车长、灵活多变的7座布局(后备箱容积286L-2415L)以及全场景适应能力，使其成为家庭高品质出行的理想选择。
20~25万合资中型SUV区间，途观L以71.35%的一年保值率蝉联冠军。2025款途观L Pro全系升级380TSI高功率动力，配备数字座舱6屏联动、IQ.Pilot辅助驾驶及遥控泊车辅助等尖端科技，重新定义了燃油车的智能化体验。
合资纯电动紧凑型车保值率榜单上，ID.3以42.39%的三年保值率登顶。此前它已连续三年(2022-2024)蝉联该细分市场一年保值率冠军，是官方认证的“纯电三好生”(好质量、好满意、好保值)。
帕萨特插电混动则以49.13%的三年保值率，摘得插电混动中型车桂冠。作为大众在华推出的首款德系PHEV中高级轿车，它成功融合了德系工艺与新能源技术，实现了“节省成本”与“高端品质”的双重目标。
严苛标准筑基成就可靠品质
高保值率非一日之功，其根基在于上汽大众建立的近8000条覆盖整车及零部件的严苛设计标准体系，广泛参照国标、大众集团及国际DIN/ISO/VDA等规范。其研发验证体系囊括六大类、80余大项、超过3000种试验组合，全面保障车辆全生命周期的可靠性。
通过极端环境下的严苛测试验证品质。车辆需经受接近120℃的高温暴晒与-50℃的深度冷冻;进行长达9个月的强化防腐测试，模拟相当于12年的腐蚀环境;执行百万公里级的耐久性考核，包括10万次车门开闭测试(等效用户30年使用强度)及整车14,400公里的四通道强度耐久试验。此外，还进行性能与电磁兼容性测试，确保安全冗余：水管理试验模拟数十倍特大暴雨场景，电磁辐射抗扰试验的场强强度达到国标4倍，为电子系统稳定运行增添“保险”。
政策赋能用车成本更低
2025年被上汽大众定位为“服务年”，企业恪守专业可靠、透明无界、及时响应的服务准则，致力于回应用户信任。通过提升透明度有效降低用户长期持有成本，聚焦客户体验、数字化服务及售后服务透明度三大关键领域，线上线下同步推进服务升级。
企业推出的全系燃油SUV整车终身质保政策，涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等核心部件，依托全国千家网点提供标准化服务，切实实现“一次购车，终身无忧”。轿车等车型亦推出限时一口价放心购方案，消除价格博弈。
品质为核 价值永恒
上汽大众以“保值率四冠王”的成绩印证：卓越品质绝非虚言，而是用户切实收益的保障。从研发端的严苛验证，到销售端的诚意政策，再到覆盖核心部件的终身质保服务，企业已构建起覆盖“购车-用车-换车”全生命周期的低成本闭环解决方案。当行业仍陷于价格战泥淖之时，上汽大众秉持长期主义，坚守品质底线，助力用户实现“使用成本可控，置换损失最小化”。选择一辆“保值无忧的上汽大众车”，即是选择一份经得起时间考验的价值承诺。
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。
